Salut 〜Ayuyuです♪
先日ニュースで来年4月から自転車のヘルメット着用が努力義務になると報じられていました。街でヘルメットを被りやすくなるので私は大歓迎です〜⭐︎
実は私、以前ヘルメットなしで他の自転車と衝突して転倒した経験が一度だけあります。
急ブレーキをかけてほぼ止まった状態での衝突だったのですが、それでも一瞬意識を失ったくらいなので、脳への衝撃は思っている以上に危険なものだなと感じました。
やはり頭を守るヘルメットの着用は大切ですね✨
そして今年10月から自転車への取り締まり強化のニュースも記憶に新しいですが、その際の報道に非常に違和感を感じたのを覚えています。
なぜなら普段自転車に乗らない歩行者や取り締まる警察側へのインタビューばかりで、自転車ユーザー側の意見が全く報じられなかったからです。
中には実際に交通ルールを守らない人や被害にあった歩行者もいるので、厳罰化自体には反対はしませんが、なぜ自転車が歩道を走らざるをえないのか、自転車ユーザーが走行中どんな危険な状況に置かれているのか、自転車利用の現状を検証することなく一方的な視点から整備が進められることには、ちょっと疑問を感じます。
近年車道の左側に引かれたブルーラインを目にすることが多くなりましたが、つまりは自転車が車道を走行することを促している訳です。
しかしゆっくりとしたスピードで走る子供や高齢者、子連れの二人乗りや自転車に不慣れな人たちにまで車道走行を推奨するのは、ちょっと無理があるんじゃないかなと私は思います。
普段自転車に乗らない友人と都心部をサイクリングしたときの事ですが、歩道に人が多いので車道を走行していると、その友人は車が怖くてガードレールや植え込みにぶつかりそうになりながら、端スレスレを車を避けるように走っている姿が印象的でした。（逆に危ない！）
私自身も都内の車道を自転車走行中に、乗用車から故意に幅寄せされたことがあり、あと数センチで危うく接触事故を起こされそうになったことが何度かあります。
エコロジーの観点から自転車利用が既に広く普及しているヨーロッパと違って、残念ながら日本はその分野で非常に意識改革や環境整備が遅れているので、日本では自転車ユーザーがまだまだ肩身の狭い立場に置かれているのが現状です。。。
そんな折、自転車ユーザーにとって珍しく吉報がありました！
江東区が自転車利用環境推進への取り組みを検討しているようで、現在ご意見募集中とのこと！✨
せっかくの貴重なありがたい機会なので、私は自転車ユーザーの観点から意見を送らせていただきました⭐︎（詳しくはこちら＞ 江東区自転車利用環境推進方針（改定版素案）への意見募集）
願わくば、いつの日か全ての車道の一車線がサイクリングロードに割り当てられるといいな〜と思っています✨ （ほぼ望み薄な願望ですがw）
また来年も、引き続きゆるベロに励めたら幸せだなぁと思います🚲
Joyeuses fêtes! 皆さま良いお年を〜♪